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商品訊息描述
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商品規格
．適用機種：Apple iPhone 6/6S 4.7吋
．材 質：PU+PC
．使用方式：後背包覆式(拆裝方式詳見商品介紹圖)
網友開箱介紹．此商品需搭配 QI 無線充電裝置，如無無線充電裝置無法使用
訂購前，請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)
本產品皆以實品拍攝商品，但因拍攝時受環境、光線影響，顏色表現可能會與實物有稍許誤差，出貨以實際商品為準。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨團21日針對前瞻基礎建設計畫召開記者會，國民黨立委們提出諸多質疑，立委曾銘宗認為計畫將舉債上限「用好用滿」，未來台灣若發生天災恐無經費救災；立委蔣萬安則說，蔡政府上任一年來，先推5+2新創產業與新南向政策，現在又有前瞻計畫，看不出政府經濟建設的主軸；立委王育敏則說，一定會在立院嚴審該案。
行政院20日說明前瞻基礎建設計畫中的水資源與綠能規畫，但遭批說明限定商品不清不楚，國民黨團21日召開「錢瞻建設漫天芭樂票」記者會，書記長王育敏、副書記長曾銘宗、蔣萬安、立委李彥秀、陳雪生等人出席，對前瞻計畫提出質疑。
王育敏表示，前瞻基礎建設計畫，看不見前瞻性，只清楚看見撒大錢綁樁，昨日由政院召開的記者會上，媒體一問三不知，官員還中途落跑，顯示政策還沒有準備好，這樣的急就章與拼裝上路的計畫，要把前瞻兩字拿掉，雖然還算有做基礎建設，但若是真要建設台灣，不應該在其中還分藍綠，不會讓這樣任意撒大錢的法案任意過關，一定在立院嚴審。
曾銘宗指出，錢瞻計畫是綁樁計畫，此計畫從財源觀點來看，政府目前舉債空間就是一兆，但計畫就要舉債花掉一兆元，過去莫拉克颱風或是九二一大地震，救災經費都是數千億元，現在前瞻計畫在短時間把舉債空間都用完了，未來台灣若是發生天災該怎麼辦。
蔣萬安表示，前瞻計畫根本是政府撒錢、綠營諸侯雨露均霑，計畫花了上兆預算，到底有多少經濟效益，一問三不知，甚至連發展綠能計畫的經費說法都對不上，顯示綠營執政縣市在資源分配上還喬不攏，過去政府說要發展5+2新創產業、新南向政策，但沒有實質效果，現在又多一個國家重大的基礎前瞻建設，看不到國家經濟發展主軸與方向在哪裡。
不分區立委許毓仁則從年輕人角度出發表示，今天蔡政府走到完全執政、完全荒唐的局面，現在要花一兆經費，但是能對年輕人創造多少機會，現在年輕人留在台灣沒有未來，出去的回不來台灣，國家沒有想著替青年建設更好的未來，卻只想著選舉。
李彥秀則說，過去好不容易才努力把汐止與南港鐵路地下化，會不會未來因為要蓋輕軌，又出現一條平面軌道，反而讓汐止、南港交通再次壅塞；馬祖區域立委陳雪生則說，總統是全民的不能分藍綠，區域治理只找綠營縣市長談，藍營首長就被丟到一邊去，這不是國家元首的態度。
昨（二）日是恢復春節連假的首上班日，交通部表示在所有疏運單位努力下，整體疏運尚稱順利，城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次，較前年一一五點六萬人次減少約二點九四，西部客運可能受油價低廉，民眾自行開車返鄉出遊所致，較前年減少九點二；全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年增加五點四，但壅塞路段及時段並未有明顯差異。
今年春節一月二十五日至二月一日共六日，其中在公共運輸系統中，高鐵期間總計開行一四三○班次；平均每日載運二十一點八萬人次，較前年增加一成七；台鐵以加掛車廂籌措運能，全線日平均載運人數為六十六點五萬人次，較前年減少五點八；西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次，日平均疏運旅客二十一點一萬人次，相較於前年減少百分之九點二，初步判斷係受油價低廉，民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致；海運因海象不佳停航十九航次，另為疏運旅客加開十一航次，總計開航七七一航次，總載客八點八萬人次，平均載客率約五成三。
在高速公路方面，交通部表示，假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年六天連假平均增加五點四，南下最高為初二，而北上則為初四，雙向與分向均為歷史最大量，疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內，北上則可維持在六小時內，另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達，顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。
至於國人觀光旅遊，觀光局表示，春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次，與前年春節人次相當，預估創造觀光產值約一二三億元，交通部最後也表示，特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位，善盡職掌與發揮協調合作精神，及民眾的配合讓本年度春節疏運圓滿落幕。
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